Elektro mulčer/električna nadgradnja

Elektro mulčer je profesionalen mulčer za vzdrževanje zelenih površin tako ne komunalnem področju kot tudi v kmetijstvu. Idealen je za mulčenje trave in grmičevja na urejenih zapuščenih in neobdelanih površinah, saj z njim lahko drobimo veje do premera 3cm. Standardno so montirana delovna telesa Y noži, opcijsko kladiva, ki za delo potrebujejo več moči. Izmet mulčene mase je za zadnjim valjem, zaščita izmeta pa je izvedena z zaščitno gumo. Mulčer s svojo konstrukcijo omogoča v standardni ponudbi mehanski bočni pomik, v dodatni ponudbi pa pomik z vgrajenim hidravličnim cilindrom. Kombinirana poteznica na nosilnem ogrodju z možnostjo pregiba naprej in nazaj omogoča enostaven in hiter priklop pred ali za pogonskim strojem. Dvospiralni rotor s 45º delitvijo delovnih teles, vgrajen v mulčer EURO MINI, porabi za drobljenje manj energije, potrebna je manjša moč traktorja, deluje mirneje in obremenitev na ležaje in sestavne dele je manjša.

Elektro pogon:
Na mulčer je vgrajen elektromotor, ki podpira priklop na baterijsko gnane pogonske agregate, kakor tudi na traktorje, ki jim dodamo električni agregat za pretvorbo kinematične energije kardanskega pogona v električni pogon za pogon delovnih teles mulčerja.

Električna nadgradnja:
Elektro nadgradnjo je možno vgraditi v vse velikosti mulčerjev MKL, MMT, EURO MINI, ALPIN.

Samostojni električni agregat:
Za pogon s standardnimi traktorji potrebujemo električni agregat moči 40kW, ki pretvarja kinetično moč kardanske gredi z vrtilno hitrostjo 540 RPM v električno moč 400V 35 – 55Hz.
Agregat se lahko priklopi na tritočkovno vpetje prve ali druge kategorije ter se poganja s standardnim kardanskim pogonom.


Posebne prednosti:

zmanjševanje porabe energije,

zniževanje emisij CO2,

možnost optimizacije delovnih operacij,

zmanjšani snovni tokovi,

digitalizacijo delovnih postopkov (GPS vodenje, povezovanje v internet stvari, diagnostiko strojev, avtomatizacijo delovnih procesov, itn.),

uporaba hibridnih in električnih traktorjev,

uporaba ISO BUS sistema traktorja,

manj vzdrževanja,

eliminiranje nevarnosti onesnaževanja podtalnice (ni uporabe hidravličnih olj na priključnih strojih).